Le gyropode doit être assuré pour circuler. Voici les textes qui l'imposent, ce que couvre le contrat Allianz et comment obtenir votre devis.
Un gyropode ne ressemble ni à une voiture ni à un scooter. On le pilote debout, les mains sur un manche, en se penchant pour avancer. Beaucoup de propriétaires en concluent qu'il échappe aux règles des véhicules à moteur, et qu'une assurance n'est pas nécessaire pour faire le tour du quartier ou rejoindre la gare. C'est une erreur qui peut coûter très cher : le jour où le gyropode heurte un piéton, c'est la loi sur les véhicules terrestres à moteur qui s'applique, avec ou sans contrat.
Oui. La réponse tient en deux textes, qu'il faut lire l'un après l'autre.
Premier texte : le Code de la route classe le gyropode parmi les EDPM. Le point 6.15 de l'article R311-1 du Code de la route définit l'engin de déplacement personnel motorisé (EDPM) comme un véhicule sans place assise, conçu pour le déplacement d'une seule personne, équipé d'un moteur non thermique, « dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 6 km/ h et ne dépasse pas 25 km/ h ». Le même point précise qu'un gyropode, tel que défini par le règlement (UE) n° 168/2013, « peut être équipé d'une selle ». Autrement dit, un gyropode avec selle reste un EDPM : la selle ne le fait pas changer de catégorie.
Second texte : le Code des assurances impose l'assurance de tout véhicule terrestre à moteur. L'article L211-1 du Code des assurances prévoit que toute personne dont la responsabilité civile peut être engagée pour des dommages causés à des tiers par un véhicule « doit, pour faire circuler celui-ci, être couverte par une assurance garantissant cette responsabilité ». Le même article entend par véhicule tout véhicule terrestre à moteur, c'est-à-dire tout véhicule automoteur destiné à circuler sur le sol et actionné par une force mécanique. Un gyropode électrique entre exactement dans cette définition.
Ne pas être assuré expose à une amende pouvant atteindre 3 750 €. Et en cas d'accident, le Fonds de garantie des assurances obligatoires (FGAO) indemnise la victime, puis se retourne contre le conducteur pour récupérer les sommes versées. Pour un piéton gravement blessé, la note peut se compter en centaines de milliers d'euros.
Seule exception : un engin dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 6 km/h n'est pas un EDPM au sens du Code de la route. À l'inverse, un gyropode capable de dépasser 25 km/h sort lui aussi de la catégorie, et ne peut pas être assuré comme un EDPM. Vérifiez la vitesse indiquée par le constructeur sur la notice.
L'assurance n'est qu'une des obligations. Le Code de la route encadre aussi la façon de rouler, et certaines règles ont une conséquence directe sur votre indemnisation.
Toutes ces règles sont détaillées sur notre page réglementation des EDPM.
Prenons un exemple. Un dimanche matin, Marc sort d'une allée en gyropode et accroche un cycliste. Le cycliste chute, son vélo est abîmé ; Marc se fracture le poignet en tombant. Deux préjudices, deux garanties différentes. (Mise en situation, personnage fictif.)
En option, vous pouvez ajouter les dommages au gyropode lui-même : incendie, forces de la nature, vol ou tentative de vol, dommages tous accidents, ainsi que les équipements de sécurité du conducteur (casque, gants, protections). Le vol n'est couvert que si l'engin se trouvait dans un local verrouillé, et une plainte doit être déposée dans les 24 heures. Le contrat exclut notamment la conduite sous l'emprise de l'alcool ou de stupéfiants, les compétitions et les actes de vandalisme. Le détail est sur la page garanties et formules.
Le contrat présenté ici assure votre propre gyropode. Si vous louez des gyropodes à des clients, ou si vous organisez des balades, la situation est différente : les dommages subis par un engin donné en location à un tiers sont exclus. Cette activité doit être étudiée à part. Contactez l'agence avant de rouler.
Pour un usage personnel, la souscription est simple. Préparez la facture et les informations de l'engin, ce sont celles que votre conseiller saisit pour établir le tarif :
Le contrat est conclu pour un an et se renouvelle automatiquement. La cotisation peut être payée en une fois ou de façon fractionnée, par exemple chaque mois.
Oui. Un gyropode électrique dont la vitesse maximale par construction dépasse 6 km/h sans excéder 25 km/h est un engin de déplacement personnel motorisé au sens du point 6.15 de l'article R311-1 du Code de la route, même s'il est équipé d'une selle. C'est un véhicule terrestre à moteur : l'article L211-1 du Code des assurances impose de l'assurer en responsabilité civile pour le faire circuler.
Non. La responsabilité civile de l'assurance habitation ne couvre pas les dommages causés avec un engin motorisé. Le gyropode doit avoir sa propre assurance, comme une trottinette électrique.
La formule Tiers de l'assurance Allianz démarre à 8,40 € par mois (tarif indicatif au 1ᵉʳ avril 2026 pour une personne de 33 ans, avec la garantie du conducteur à 500 000 € et un taux d'AIPP de 15 %). Le tarif de votre gyropode est calculé lors du devis gratuit, selon l'engin et les options choisies.
Vous hésitez entre plusieurs engins ? Voir aussi l'assurance gyroroue (monoroue) et l'assurance hoverboard.
Page informative et non contractuelle. Les garanties s'exercent dans les conditions, limites, plafonds et franchises du contrat, selon la formule et les options souscrites. Textes cités : Code de la route (articles R311-1 et R412-43-3), Code des assurances (article L211-1), consultables sur Légifrance.
Devis gratuit et sans engagement avec un conseiller Allianz.
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